de olho na demanda
A união faz a força
Mais elétricos nas ruas? Então é bom ficar ligado desde já...
Rodrigo Leite
Revista Quatro Rodas – 01/2010
GM, Honda, Toyota, Fiat, Ford, Volkswagen… Praticamente todos os fabricantes estão apresentando seus carros elétricos. E a cada dia surge um novo. Ainda caros, serão, num primeiro momento, exceções à regra nas ruas e garagens. Mas, à medida que o preço da tecnologia baixar, fato inexorável, sua presença deverá crescer exponencialmente. Se isso é apenas uma questão de tempo, uma vez que os primeiros passos estão dados, a infraestrutura necessária para fazer a coisa andar requer planejamento.
Para Tony Earley, diretor-executivo da DTE Energy, que fornece serviços para 26 estados americanos, será preciso preparar as linhas de transmissão e a rede urbana e aumentar a produção para suprira demanda de energia desses veículos. Caso contrário, quando você e seu vizinho resolverem carregar seus carros elétricos juntos, o risco de um transformador no poste virar churrasco é considerável. Segundo o executivo, o limite para as empresas se adaptarem está atrelado ao prazo necessário para implantação do sistema e à baixa no custo do carro elétrico, entre outros fatores. A boa notícia é que, de acordo com Earley, o prazo, pelo menos na área de operação da DTE Energy, é suficiente.
No Japão, a Mitsubishi planeja criar uma rede de 1000 pontos de recarga para os carros elétricos. Os postos de abastecimento, previstos para operarem até 2012, vão permitir o carregamento completo das baterias dos automóveis em até 30 minutos. A idéia é conectar Tóquio com os principais aeroportos e cobrir as principais estradas ao redor da capital. Com essa estratégia, uma pausa para um lanche rápido seria suficiente para “encher o tanque” de um elétrico. Uma operação considerada bastante simples, limpa e, melhor, sem precisar colocar a mão no bolso: o gasto poderá ser debitado no cartão, automaticamente.
GM, Honda, Toyota, Fiat, Ford, Volkswagen… Praticamente todos os fabricantes estão apresentando seus carros elétricos. E a cada dia surge um novo. Ainda caros, serão, num primeiro momento, exceções à regra nas ruas e garagens. Mas, à medida que o preço da tecnologia baixar, fato inexorável, sua presença deverá crescer exponencialmente. Se isso é apenas uma questão de tempo, uma vez que os primeiros passos estão dados, a infraestrutura necessária para fazer a coisa andar requer planejamento.
Para Tony Earley, diretor-executivo da DTE Energy, que fornece serviços para 26 estados americanos, será preciso preparar as linhas de transmissão e a rede urbana e aumentar a produção para suprira demanda de energia desses veículos. Caso contrário, quando você e seu vizinho resolverem carregar seus carros elétricos juntos, o risco de um transformador no poste virar churrasco é considerável. Segundo o executivo, o limite para as empresas se adaptarem está atrelado ao prazo necessário para implantação do sistema e à baixa no custo do carro elétrico, entre outros fatores. A boa notícia é que, de acordo com Earley, o prazo, pelo menos na área de operação da DTE Energy, é suficiente.
No Japão, a Mitsubishi planeja criar uma rede de 1000 pontos de recarga para os carros elétricos. Os postos de abastecimento, previstos para operarem até 2012, vão permitir o carregamento completo das baterias dos automóveis em até 30 minutos. A idéia é conectar Tóquio com os principais aeroportos e cobrir as principais estradas ao redor da capital. Com essa estratégia, uma pausa para um lanche rápido seria suficiente para “encher o tanque” de um elétrico. Uma operação considerada bastante simples, limpa e, melhor, sem precisar colocar a mão no bolso: o gasto poderá ser debitado no cartão, automaticamente.
