Revista A – 04/2009

Considerado o veículo do futuro, o carro elétrico nunca chegou a empolgar muito por ser lento, ter baixa autonomia e exigir muito tempo de recarga. Não admira que a inglesa Lightning Car Company – venha fazendo sucesso com o protótipo de um carro muito mais viável. Esportivo que usa a nanotecnologia para alcançar 209 km/h, o Lightning GT só precisa de dez minutos na tomada para rodar 320 km sem recarga.

Duas novidades tornam possível essa eficiência. O sistema Hi-Pa Drive, desenvolvido pela britânica PML Flightlink, faz com que os 700 cv de potência do GT não estejam concentrados em um único motor, e sim divididos entre quatro motores instalados nas rodas, o que permite a tração total em qualquer rotação e dispensa dispositivos convencionais, como câmbio e eixo de transmissão. As baterias NanoSafe, feitas com liga de titânio, produzem energia mesmo em alta temperatura, eliminando um problema que acontecia com as feitas de íons de lítio. Submetidas a recargas de dez minutos, têm vida útil estimada em mais de 12 anos, o equivalente a 15 mil operações.

Além dessa tecnologia, o GT traz tudo o que se pode esperar de um esportivo de dois lugares, produzido com carroceria de fibra de carbono. No futuro, deve ganhar uma nova versão – um utilitário que tem tudo para se tornar imbatível. Sem o motor ocupando espaço na carroceria, poderá oferecer um dos mais generosos compartimentos de carga do mercado. As vendas do GT começam entre este ano e o ano que vem. Seu preço estimado é de 120 mil libras (algo em torno de 470 mil reais). A fábrica já aceita reservas. Basta depositar 3,5 mil libras e não ter muita pressa.
Não se desespere. Afinal, o futuro está próximo.

Veja também:
iMiEV: carrinho de choque
Falta apenas combinar com os credores 

Revista A – 04/2009

Considerado o veículo do futuro, o carro elétrico nunca chegou a empolgar muito por ser lento, ter baixa autonomia e exigir muito tempo de recarga. Não admira que a inglesa Lightning Car Company – venha fazendo sucesso com o protótipo de um carro muito mais viável. Esportivo que usa a nanotecnologia para alcançar 209 km/h, o Lightning GT só precisa de dez minutos na tomada para rodar 320 km sem recarga.

Duas novidades tornam possível essa eficiência. O sistema Hi-Pa Drive, desenvolvido pela britânica PML Flightlink, faz com que os 700 cv de potência do GT não estejam concentrados em um único motor, e sim divididos entre quatro motores instalados nas rodas, o que permite a tração total em qualquer rotação e dispensa dispositivos convencionais, como câmbio e eixo de transmissão. As baterias NanoSafe, feitas com liga de titânio, produzem energia mesmo em alta temperatura, eliminando um problema que acontecia com as feitas de íons de lítio. Submetidas a recargas de dez minutos, têm vida útil estimada em mais de 12 anos, o equivalente a 15 mil operações.

Além dessa tecnologia, o GT traz tudo o que se pode esperar de um esportivo de dois lugares, produzido com carroceria de fibra de carbono. No futuro, deve ganhar uma nova versão – um utilitário que tem tudo para se tornar imbatível. Sem o motor ocupando espaço na carroceria, poderá oferecer um dos mais generosos compartimentos de carga do mercado. As vendas do GT começam entre este ano e o ano que vem. Seu preço estimado é de 120 mil libras (algo em torno de 470 mil reais). A fábrica já aceita reservas. Basta depositar 3,5 mil libras e não ter muita pressa.
Não se desespere. Afinal, o futuro está próximo.

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