Pra lá e pra cá
Polêmico, sim. Como quase tudo

09/10/2007
Jorge - diz: - Jorge - diz: - O Sr. Thiago esquece que o Estado de São Paulo já arrecada o IPVA sobre o valor do nosso carro. Talvez ele nao se lembre, mas esse mesmo imposto foi implementado para melhorar as estradas do nosso estado. E hj? Hj pagamos pedágios para viajar. Esquece que um dia da semana somos obrigadas a deixar o nosso carro na garagem por causa do rodízio. Esquece tbm que em outros lugares aonde ja foram implemetados o PEDAGIO URBANO - cidades européias citadas pelo autor em outros lugares - já existia uma malha metroviaria que dava opções de locomoção para o cidadão. E por último, não podemos esquecer que o pedagio onera mais os pobres que os ricos. Vcs já nao acham que esta na hora de parar de discutir aumentos de taxas/impostos e sim cobrarmos do governo qdo vamos receber pelos impostos e taxas que pagamos!?

08/10/2007
Marcel - diz: - Alô alô Teagá! Parabéns pelo blog! Acho que o pedágio urbano pode ser uma boa iniciativa, desde que venha com um pacote de medidas de prioridade e investimentos ao transporte público. Senão, o pedágio urbano vai virar apenas mais um canal de arrecadação para a Prefeitura, vai dificultar a mobilidade de quem não tem como pagá-lo e facilitar a vida - e o trânsito - para quem tem grana de sobra pra gastar com carros. Abraçao!

07/10/2007
Marina - diz: - Parabéns pelo artigo, TH! Abs



Pra lá
e pra cá


Por Thiago
Guimarães

Thiago Guimarães é, antes de tudo, paulistano. Com o apoio da Fundação Heinrich Böll (ligada aos verdes alemães), cursa o mestrado em Planejamento e Desenvolvimento Urbano, em Hamburgo. É autor de "Pedágio urbano: teoria e prática", estudo que recebeu da Universidade de São Paulo (USP) o Prêmio de Excelência Acadêmica de 2007. Aqui, neste blog, quer promover discussões e reflexões sobre mobilidade urbana com todos que se preocupam com o futuro das cidades.
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