Polêmico, sim. Como quase tudo

Em artigo* de hoje no Jornal da Tarde, afirmo que a proposta do pedágio urbano deveria ser, no mínimo, discutida em São Paulo. Afinal, sabemos bem que a extensão dos congestionamentos tem piorado ano após ano, assim como a gravidade dos problemas associados ao uso excessivo do automóvel. Portanto, São Paulo precisa se mexer em busca de alternativas. Mas alguns preferem fugir desse difícil debate ou encará-lo apenas considerando as tradicionais políticas para o trânsito. Acham o pedágio urbano uma proposta polêmica demais.

Eu, particularmente, já estou preparado para continuar vendo caras feias, mas pergunto a quem torce o nariz para a proposta: Para governos já bastante endividados, contrair empréstimos milionários para investir na construção de quilômetros de túneis para expandir o metrô não seria polêmico? Criar corredores de ônibus -- como aquele ao longo da Avenida Rebouças -- e, portanto, tirar espaço dos automóveis não causou controvérsia? O Fura-Fila e o rodízio de veículos não geraram polêmica? E deixar tudo como está? Não é polêmico? Basta refletir um pouco para se perceber que não há medida em trânsito e transporte que satisfaça todos.

Talvez o pedágio urbano desagrade mais do que outras medidas, porque a cobrança é direta ao motorista e o preço é pago em dinheiro (não em forma de impostos, perda de bem-estar ou perda de tempo). O pedágio urbano em São Paulo afetaria diretamente uma parcela da sociedade bastante influente e cujos costumes estão muito atrelados ao uso do automóvel.

Mas pode ficar tranqüilo quem acha o pedágio urbano muito polêmico: o prefeito Gilberto Kassab já disse mais de uma vez que implantá-lo não está nos seus planos para os 15 meses finais de sua gestão. Mas bem que estudá-lo melhor poderia estar. É preciso levantar informações detalhadas sobre o fluxo de veículos na cidade, conhecer profundamente o problema dos congestionamentos, fazer simulações com programas avançados de computador, compreender seus possíveis efeitos no espaço metropolitano.

Tecnicamente, o pedágio urbano é nada mais que uma opção, em princípio válida como todas as outras. Eu mesmo não tenho como provar "por a mais bê" que esta seria a melhor solução para São Paulo. Apenas considero o debate absolutamente sadio e defendo que conhecer nossa realidade mais a fundo é fundamental para melhorar a cidade.

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