Planeta Sustentável

17/05/2010 às 14:39 Anonymous - diz:

Li – diz:Saudosa esquina da Albuquerque Lins com a Av São João..saudades dessa metrópole.Em releção ao minhocão, com certeza as vias por onde ele passa ficarão menos degradantes, pois em toda sua extensão só se pode ver lixo e mendigos sob sua estrutura. Mas como já mencionado acima, quem daria suporte a toda essa gente que tem o minhocão como suas casas? Seria necessário realizar a ocnstrução ou habilitar alguma lugar como abrigo, pois se isso não ocorrer, será como mudar essa cena degradante de um viaduto para outro.As entranhas do minhocão sao bem sujas e não agradáveis ao olhos, mas confesso que toda vez que passava por ele, me sentia realmente em São Paulo. Por mais que ele seja a imagem da degradação do centro velho, ele é a cara da Paulicéia Desvairada =)

17/05/2010 às 16:51 Anonymous - diz:

jose bueno – diz:Como sonhar ainda é grátis, acabo de ler a provocação acima e imaginar o velho minhocão sem carros mas como um enorme jardim suspenso. Não faço idéia se a estrutura suportaria o peso de um grande jardim com pequenas árvores e uma imensa ciclovia serpenteando toda sua extensão …

18/05/2010 às 11:09 Anonymous - diz:

Louise Ribeiro – diz:No caso de demolição, como seria o processo? Muito lixo, precisaria de máquinas imensas e não duraria somente um final de semana. Interditaria São Paulo, tornaria o tráfego inviável além do que é irresponsável tirar o minhocão sem dar uma solução logística, por pior que ele seja. Há alguns problemas, como a segurança e os moradores de rua que poderiam ser resolvidos sem a remoção do viaduto. Seria um bom começo. Receio que a solução gere mais caos do que o problema em si. Será necessário um planejamento muito grande para o minhocão ser transformado, seja em entulho ou parque suspenso, sem piorar de vez a vida de quem mora em São Paulo.

18/05/2010 às 15:03 Anonymous - diz:

Kararyu O Dragão Fantasma – diz:Tadinho, vai derrubar um dos pontos de alagamento mais altos de São Paulo? Corolário da carrocracia urbana e ícone da substituição da qualidade de vida pela obsessão alienante da tirania do relógio e da rotina? O único elevado do mundo onde dá enchente? E os nóias e macuqueiros que tem embaixo, vão morar aonde? E acabar com O ÚNICO point do centro de São Paulo onde o motorizado obeso vai FINGIR que pedala e pratica esporte, uma mísera vez por semana? Jamais poderei me refazer da perda de passar naquelas lombas e buraqueiras maravilhosas que ele tem, de skate e de bike. Fora falar das moderníssimas e truculentas cancelas anti-cadeirante e anti-ciclista. Proponho, em vez de demolir, esperar SÓ mais um pouquinho, porque com a má conservação e tanto zumbi urbano usando ele como latrina, logo vai terminar de feder mais ainda e aí junta urubu e carrega ele pra bem longe.

18/05/2010 às 15:59 Anonymous - diz:

Thiago Carrapatoso – diz:Oi, Li!Realmente, querendo ou não, a beleza/feiúra do Minhocão é bem representativa de São Paulo. Mas é engraçado ver, inclusive no meu texto, como o papel do morador de rua entra em uma discussão como essa. Teoricamente, eles não deveriam ser uma das preocupações para a desocupação do Minhocão (sendo ele considerado como casa). O bem-estar deles deveria ser planajemento político estratégico da gestão atual, que em vez de ampliar os abrigos e casas para desabrigados na região central, decidiu fechá-los. Eu perdi o número exato, mas cerca de mil desabrigados ficaram mais desabrigados ainda com essa política de fechar abrigos. E, pensando bem, que bom, então, que o Minhocão tem este papel de casa, pois assim pensamos melhor sobre as políticas sociais que estão acontecendo na cidade, não é verdade? Muito obrigado pelo seu comentário! Abraços, Thiago

18/05/2010 às 16:03 Anonymous - diz:

Thiago Carrapatoso – diz:Oi, José Bueno! A ideia do Minhocão virar um grande jardim já é discutida há alguns anos. Mas será que é a melhor alternativa para aquela estrutura? Fazer obras em vias públicas em São Paulo, hoje, sem levantar a discussão de direcionamento de tráfego é praticamente impossível. O Thiago Guimarães, do Pra lá e pra cá, levanta a questão afirmando que se deve, claro, investir em transportes públicos do que pensar em ampliação da malha viária. Mas o que acontecerão com os carros que já fazem esse trajeto diariamente? Para onde eles serão direcionados? A Av. São João, que fica embaixo de parte do viaduto, não suportaria a demanda de tráfego. O que fazer, então? Valeu pelo comentário! Abraços, Thiago

18/05/2010 às 16:10 Anonymous - diz:

Thiago Carrapatoso – diz:Oi, Louise! Muito bem levantado. O lixo gerado pela remoção do viaduto seria um grande problema. Eu, sinceramente, não tenho conhecimento técnico para falar se ele poderia ser reaproveitado para outras obras ou não, mas é uma solução. E a remoção do Minhocão seria parte de um projeto muito maior de revitalização da área central, escoando o tráfego para outras avenidas e replanejando a própria região. Isso, obviamente, demoraria meses, se não anos, para terminar. É um planejamento de médio prazo, pensando que o centro como está não pode continuar. É uma área rica, tanto em aspectos culturais, quanto geograficamente, que não pode continuar degradada e habitável apenas – e com ressalvas – durante eventos grandes como a Virada Cultural. E é por isso que faço o chamamento: como você acha que o centro deveria ser? Quais seriam as soluções para o escoamento do tráfego, por exemplo? Para onde poderia ser destinado o entulho de uma futura e suposta demolição do Minhocão? Como a qualidade de vida dos moradores da região seria afetada? Valeu por participar do blog! Abraços, Thiago

18/05/2011 às 02:34 Anonymous - diz:

Sao paulo minhocao 238751_post.. Corking

03/06/2011 às 07:13 Anonymous - diz:

Sao paulo minhocao 238751_post.. Slap-up

05/06/2011 às 07:45 Anonymous - diz:

Sao paulo minhocao 238751_post.. Awful

02/07/2011 às 13:20 Anonymous - diz:

Sao paulo minhocao 238751_post.. Great idea